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原标题：兰合铁路尕张家立交特大桥144米系杆拱拱肋合龙火博体育综合网站

工东说念主日报—中工网记者 张翀 通信员 邹若涵 杜康

近日，跟着终末一节段拱肋吊装完成，新建兰州至配合铁路站前工程LHTJ4标名目尕张家立交特大桥拱肋合龙，为主桥收官奠定了坚实的基础。

K55路恢复后由还乡店开往山东医高专，沿景苑东路向南、工业北路向西至还乡中路向南恢复原线，恢复齐鲁制药（路南）、幸福苑（路北）站点，撤销临时增设的还乡店路工业北路（路东）、还乡店公园站点。

527路临时调整后沿舜德路向南、锦绣北街向东至舜世路向南恢复原线，临时撤销俊雅路舜世路、天泰太阳树南门站点，临时增设山东教育社（路西）、舜德路俊雅路、锦绣北街舜世路站点。

桥梁合龙段为1-144米系杆拱，经受预应力混凝土简支系梁，全长149米。该桥是兰合铁路跨径最大的钢管混凝土系杆拱桥，桥面宽19.6米，拱肋矢高28.52米，拱肋总用钢量约800吨。施工经由经受60吨门吊进行吊装，非常乌玛高速共分22节拱肋和7节横撑高位吊装施工，最大单节吊装分量约40吨，吊高约60米。

据了解，该系杆拱桥上跨乌玛高速，主拱拱肋吊装具有节段重、体积大的特色，需同期保证对接精度、线形和高程收敛的要求，装配经由极为繁琐，施工难度极大。针对一系列问题，名目部束缚优化拱肋吊装、高空功课、焊合等施工决策，加强安全交底和安全排查，分节段监测，确保装配精度长久处于受控景色，精确安全地完成了拱肋吊装施工，至此全线最大“贫困”被攻克。

兰合铁路算作我国铁路“八纵八横”区际路网主线的遑急构成部分，名目建成后，将进一步完善区域快速铁路网布局，改善沿线交通基础递次条款火博体育综合网站，促进沿线地区经济开拓和社会高质地发展。